Znalosti oboru
Volby slitin a temper se mění více než čísla síly
Pro kupující automobilových extrudérů je praktickou otázkou jen zřídka „která slitina je nejsilnější“, ale spíše která kombinace slitiny a temperování stále funguje po tvarování, spojování, potahování a nárazovém zatížení . V programech vozidel řada 6xxx automobilové hliníkové výlisky jsou často vybírány, protože nabízejí použitelnou rovnováhu pevnosti, vytlačitelnosti, odolnosti proti korozi a kompatibility po zpracování.
Volba teploty by měla být vázána na trasu po proudu. Podmínky dodávky typu T4 jsou často preferovány tam, kde tvarování, ohýbání nebo kalibrace musí proběhnout později, zatímco podmínky T5 nebo T6 jsou vhodnější tam, kde součást potřebuje vyšší dodávanou pevnost a omezenou deformaci po tvarování. Kupující, kteří porovnávají pouze hodnoty v tahu, mohou přehlédnout důležitější problém: vytlačování, které odpovídá výkresu, ale odolává ohýbání nebo prasklinám v blízkosti propíchnutých oblastí, může stále zvýšit celkové náklady na součást .
Co zarovnat před cenovou nabídkou
- Ať už automobilové hliníkové vytlačované profily budou ohýbány natahováním, válcováním, hydroformováním nebo používány v rovných střizích
- Zda je požadována konečná pevnost před montáží nebo po vystavení nátěru
- Jak velká je obrobitelnost kolem drážek, otvorů a upevňovacích oblastí
- Dominantním cílem sekce je pohlcení energie nárazu nebo tuhost
Obvykle doporučujeme kupujícím, aby zhodnotili teplotu společně s cestou tváření, nikoli až po zamrznutí formy, protože tam začíná mnoho revizí, kterým se lze vyhnout.
Geometrie profilu rozhoduje o tom, zda lehký design zůstane vyrobitelný
Lehké sekce fungují nejlépe, když je geometrie navržena pro stabilní tok kovu. Vyvážená tloušťka stěny, rozumné poloměry rohů a řízená složitost dutiny obvykle záleží na jmenovité ploše průřezu. A automobilový hliníkový profil může vypadat efektivně v CADu a přitom vytvářet zpoždění korekce matrice, kroucení, citlivost švů nebo rozměrový posun během hromadné výroby.
Duté a vícedutinové sekce mohou poskytovat vynikající účinnost v poměru tuhosti k hmotnosti, ale vyžadují bližší kontrolu svarových švů, poměrů jazýčků a lokální vyvážení tloušťky. Velmi tenká žebra, náhlé skokové změny a příliš velké otevřené kanály mohou zvýšit riziko zkreslení po kalení nebo řezání. U konstrukcí souvisejících s karoserií a baterií získají kupující často více vylepšením uspořádání sekcí než pouhým požadavkem na tenčí stěny.
Designové detaily, které obvykle zlepšují stabilitu výroby
- Místo náhlé koncentrace hmoty použijte postupné přechody tloušťky
- Vyhraďte si dostatečnou šířku půdy v blízkosti upevňovacích nebo obráběcích zón
- Neumisťujte kritické děrované prvky příliš blízko k ostrým vnitřním rohům
- Zvažte polohu linie švu u dutých profilů používaných v oblastech s vysokým zatížením
Nejlepší výsledky vidíme, když se redukce hmotnosti brzy promítne do geometrie přátelské k životu, protože dobrý lehký design není jen méně materiálu, ale lepší umístění materiálu .
Strategie tolerance by měla odpovídat způsobu montáže, nikoli pouze výkresu
Tolerance vytlačování mají smysl pouze tehdy, jsou-li připojeny ke skutečnému procesu spojování. Například sekce používaná při lepení a montáži upevnění může tolerovat odlišné chování při rovinnosti než sekce podávající automatické propichování nebo robotické upevnění. Přímost, zkroucení, oblouk, konzistence délky řezu a pravoúhlost konce mají často přímější dopad na výnos než jeden nebo dva místní rozměry zobrazené na výkresu řezu.
Kupující by také měli oddělit vytlačené rozměry od rozměrů po opracování. Mnoho stížností na sestavu pochází ze smíchání těchto dvou úrovní řízení ve stejné specifikaci. Pokud jsou drážky, otvory nebo rozhraní obráběny po vytlačování, měl by zdrojový dokument identifikovat, které prvky jsou kritické pro vytlačování a které jsou kritické pro obrábění.
Kontrolní body tolerance, které stojí za to uzamknout v zadávací dokumentaci
- Přímost po celé dodávané délce a při krátkých kontrolních rozpětích
- Meze zkroucení pro otevřené sekce používané v sestavách konzol nebo kolejnic
- Plochost spojovacích přírub nebo rozhraní bateriových zásobníků
- Tolerance délky řezu vzhledem ke schopnosti spojovacího přípravku
- Způsob kontroly a dohoda o měřidlech před SOP
Realistický zásobník tolerancí ušetří více nákladů než nerealisticky těsný výkres řezu , zejména v programech, kde je citlivá automatizace sestavování automobilový lehký hliníkový profil stabilita.
+86-19156366875 
č. 1016, Baocheng Road, zóna ekonomického a technologického rozvoje, město Xuancheng, provincie Anhui, Čína